Porsche Cayenne Diesel

Despues de innumerables rumores y desmentidos se confirma lo que prácticamente era un secreto a voces, Porsche incorporará un nuevo propulsor diesel 3.0 V6 y 240 cv a partir de febrero de 2009 al SUV por el excelencia, el Cayenne (y se espera que tambien para el futuro Panamera), como respuesta a las nuevas regulaciones para la reducción de CO2 y a estos tiempos de crisis y de paso aprovechando que son uno de los principales accionistas del grupo Volkswagen que hoy por hoy es el mayor fabricante de motores diesel para automóviles del mundo.

En fin, no son tiempos de romanticismo y de recordar la época en la que los deportivos (y los todoterreno) eran propulsados por gasolina y los vehículos industriales y agricolas por gasoil, para algunos la salida del Cayenne fue un paso atrás de la marca alemana y para esos mismos probablemente que la marca alemana utilice por primera vez un Diesel (realmente no es la primera vez…) supondrá otro punto en contra de una marca que se ha ganado su reputación por el que históricamente probablemente sea el mejor coupé europeo, el Porsche 911.

Pero recordemos que decisiones como estas han permitido que Porsche sea hoy por hoy una de las marcas más rentables y que más beneficios dan a sus propietarios, de hecho es una de las pocas que puede presumir de no haber sido “aglutinada” por uno de los grupos automovilísticos y más aún a su favor es que son propietarios de buena parte de uno de los grupos automovilísticos más importantes, Volkswagen Group.

En fin, y me voy por las ramas, el Diesel en cuestión será el V6 3.0 litros y 240 cv de potencia fabricado por Audi, con un consumo mixto de 9,3 litros / 100 km y unas emisiones de tan solo 244 g/km de CO2.