Si no has encontrado la historia que buscabas, inténtalo utilizando el buscador:


La historia del Porsche 911 Turbo según 8000vueltas

No será el más potente, quizás tampoco el que tenga más historia, ni el más caro, ni el más competitivo, pero no sé que tiene el Porsche 911 Turbo que en el hipotético caso de que me tocase la lotería, fueran 1 o 1000 millones de euros, sería el primer coche a por el que iría, aunque pudiese acceder a un Bugatti, Ferrari, Lamborghini, SLR

Y es que el 911 desde que era un niño y lo veía correr en mi Scalextric (que por cierto un día restauraré y mostraré fotos), ha sido mi coche favorito y en consecuencia todos los Porsche.

Por eso merece la pena echar un vistazo al increible artículo sobre el Porsche 911 Turbo que ha escrito delarosa (no el de McLaren ;D) para el blog 8000vueltas.

Enhorabuena delarosa por tu artículo.

De paso recordemos algunos artículos de Historia del Motor antiguos, aunque al lado quedan a la altura del betún, sobre la Historia del Porsche 911 y La historia del Porsche 911 al servicio de la policía.

John Surtees campeón de las dos y las cuatro ruedas

John Surtees es el único piloto en la historia que ha conseguido ser campeón del Mundial de Motociclismo y campeón

Porsche 911 de la policía

No es la primera vez que aparecen imágenes de un Porsche 911 con decoración de vehículo policial, muchos de estos

Los Audi en Pikes Peak

Es justo recordar las tres victorias consecutivas de Audi en el mítico Pikes Peak, hace ahora 20 años, y es que vencer en un recorrido a una altitud por encima de los 3000 metros, con desniveles de un 7% y en un recorrido tan peligroso y que requiere altas dosis de concentración y resistencia por parte del piloto y su bólido, es algo que solo pueden conseguir los mejores.

Recordemos aquellos tres años entre 1985 y 1987 en que Michelle Mouton, Bobby Unser y Walter Röhl hicieron historia para la marca alemana.

Jean Todt: de copiloto de rallies a director de Ferrari

Prácticamente todos conocemos nada más verle a ese tipo regordete que dirige la Escudería Ferrari de Formula 1 y que

Primeras imágenes del Plymouth enterrado en Tulsa

Esta noche se extraerá del todo el famoso Plymouth Belvedere enterrado hace 50 años en Tulsa.
El otro día nos

Desenterrado el Plymouth de Tulsa 50 años despues

Una de las primeras noticias de este blog fue la curiosa historia del Plymouth Belvedere enterrado en Tulsa en 1957, en una cápsula del tiempo.

50 años despues de aquel acontecimiento, se ha procedido a desenterrar el mítico Plymouth, pero el proceso ha tenido que ser parado debido a que se ha podido comprobar que el vehículo estaba sumergido hasta la mitad de su altura en agua procedente de las filtraciones de las lluvias de los últimos 50 años, asi que quizás su aspecto ahora se parezca más al del Mercedes 230 SL que rescataron de un río 30 años despues de haberse caido, que vimos hace un par de meses.

El Porsche 550 Spyder maldito de James Dean

Si hay un coche que siempre arrastrará su leyenda de maldito, ese es el Porsche 550 Spyder con el que

Año 1903: ¿Qué se siente a 130 km/h?

En la actualidad hay vehículos que circulan por la calle que están preparados para alcanzar los 400 km/h, aunque haya

La historia de la mascota de Michelin

Sin duda alguna, una de las marcas más conocidas, prácticamente a la altura de la mítica Coca Cola, es Michelin. Y gran parte de la culpa la tiene su mascota, el famoso muñeco lleno de michelines, que por cierto tiene nombre: se llama Bibendum.

Pero seguro que mucha gente se habrá preguntado ¿cual es la historia de esta mascota?

Get Adobe Flash playerPlugin by wpburn.com wordpress themes